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鑒于春運(yùn)期間安全挑戰(zhàn)日益加劇，機(jī)場空防以及運(yùn)行管理的需求更加迫切，機(jī)場安防系統(tǒng)的建設(shè)得到了前所未有的重視。同時(shí)，安防技術(shù)也在快速發(fā)展，新技術(shù)日新月異，也必將為機(jī)場安防監(jiān)控提供強(qiáng)有力的支撐。

伴隨安防行業(yè)的高速發(fā)展，機(jī)場作為安防應(yīng)用的重要高端細(xì)分行業(yè)市場之一，近年來獲得了快速推進(jìn)與建設(shè)。然而，隨著機(jī)場建設(shè)快速擴(kuò)張，一些區(qū)域逐漸建設(shè)世界級(jí)機(jī)場集群，同時(shí)智慧機(jī)場也成為機(jī)場發(fā)展的新目標(biāo)，不少機(jī)場通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在積極探索智慧機(jī)場的建設(shè)，機(jī)場業(yè)迎來了一個(gè)全新的發(fā)展階段。機(jī)場的政策方向、安全挑戰(zhàn)以及機(jī)場對安防的應(yīng)用需求的發(fā)展及格局都發(fā)生了巨大的變化，早期的安防產(chǎn)品技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等難以適應(yīng)新的機(jī)場安防及管理需求。有鑒于此，2017年10月1日，新版《民用運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施》(MH/T7003-2017，以下簡稱7003號(hào)標(biāo)準(zhǔn))正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)將代替《民用航空運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施》(MH/T7003-2008)。

新版標(biāo)準(zhǔn)以機(jī)場的安保設(shè)施建設(shè)為主體，對機(jī)場安保設(shè)施建設(shè)要達(dá)到的狀態(tài)、程度進(jìn)行了規(guī)范。根據(jù)規(guī)定，2017年10月1日起新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，所有機(jī)場不管是新建或改建都需按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其寬限期為18個(gè)月，這意味著，未來一段時(shí)期內(nèi)，將有大量的機(jī)場需要根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)場安保進(jìn)行全面排查升級(jí)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對機(jī)場安防應(yīng)用的發(fā)展將帶來實(shí)質(zhì)性影響。此次，新版機(jī)場安保標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將給機(jī)場安防帶來哪些具體影響與促進(jìn)?在目前的新形勢及新技術(shù)發(fā)展趨勢下，這一領(lǐng)域的安防應(yīng)用是否已經(jīng)邁進(jìn)了新臺(tái)階?建設(shè)的空間和難點(diǎn)在哪里?智慧機(jī)場的建設(shè)面目前處于什么階段?未來的發(fā)展的趨勢究竟如何?帶著這些問題，邀請行業(yè)企業(yè)共同探討新標(biāo)準(zhǔn)以及機(jī)場安防的現(xiàn)在與未來，希望對行業(yè)人士有所啟發(fā)。

問：新版《民用運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施》(MH/T7003-2017)正式實(shí)施已有三個(gè)多月，您認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)的新要求對機(jī)場安防會(huì)產(chǎn)生哪些重要影響?

蔣正旭：MH/T7003-2017新版標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)需求全面并且細(xì)致，涉及視頻監(jiān)控、圍界道口、通行管制以及人臉特征識(shí)別等應(yīng)用要求。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，意味著全國將有大量的機(jī)場需要根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)場安保進(jìn)行全面排查升級(jí)改造。圍繞新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)“圍界”和“視頻監(jiān)控”兩大層面，我認(rèn)為至少包含以下四個(gè)方面的影響。

第一，高清監(jiān)控的全覆蓋。新標(biāo)準(zhǔn)對于哪里需要高清監(jiān)控規(guī)定非常詳細(xì)，機(jī)場管理方需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中的要求進(jìn)行場景應(yīng)用監(jiān)控點(diǎn)位補(bǔ)盲。

第二，存儲(chǔ)擴(kuò)容。為符合《反恐法》要求，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定視頻監(jiān)控保存時(shí)限不少于90天，導(dǎo)致存儲(chǔ)視頻數(shù)據(jù)幾何倍增加。相信大部分機(jī)場都會(huì)考慮采用解決儲(chǔ)存瓶頸的云存儲(chǔ)產(chǎn)品進(jìn)行存儲(chǔ)擴(kuò)容，以保證數(shù)據(jù)更為可靠穩(wěn)定及應(yīng)對將來視頻大數(shù)據(jù)應(yīng)用浪潮。

第三，視頻大聯(lián)網(wǎng)和安防大平臺(tái)的建設(shè)。新標(biāo)準(zhǔn)要求將航站樓、空側(cè)、陸側(cè)、商超、停車場等處的視頻進(jìn)行大聯(lián)網(wǎng)，而且要求平臺(tái)能夠接入很多子系統(tǒng)的安防集成平臺(tái)。

第四，推進(jìn)以人臉識(shí)別為代表的智能化建設(shè)。目前國內(nèi)部分機(jī)場已經(jīng)啟動(dòng)了人證核驗(yàn)的試點(diǎn)應(yīng)用，新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，所有機(jī)場應(yīng)該都會(huì)行動(dòng)起來。

古辰：此次標(biāo)準(zhǔn)修訂對于機(jī)場安防建設(shè)的影響是非常大的。首先一點(diǎn)最直觀的感受，標(biāo)準(zhǔn)對安防系統(tǒng)的關(guān)注度大大加強(qiáng)了，不管從章節(jié)獨(dú)立增設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和安?？刂浦行?第15、16章)，還是從標(biāo)準(zhǔn)的顆粒度細(xì)化等環(huán)節(jié)上，都對機(jī)場安防提出了更高要求。

其次，針對具體場景的安防系統(tǒng)運(yùn)行，真正提出了可落地、可驗(yàn)收的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。如報(bào)警中心的控制臺(tái)，明確要求具有入侵報(bào)警、緊急報(bào)警、故障報(bào)警、報(bào)警信息復(fù)核、自檢和電子地圖等功能，不僅規(guī)定了功能項(xiàng)，也規(guī)定了操作模式，在實(shí)際項(xiàng)目建設(shè)過程中可參考性更強(qiáng)。

同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)還關(guān)注了各安防系統(tǒng)間的聯(lián)動(dòng)，在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中明確提出，應(yīng)能與通行管制、隱蔽報(bào)警系統(tǒng)、圍界入侵報(bào)警系統(tǒng)等進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，以便對報(bào)警現(xiàn)場進(jìn)行錄像和復(fù)核，這對于機(jī)場安防集成平臺(tái)的打造，有著重要的指導(dǎo)意義。

胡彩霞：對于新標(biāo)準(zhǔn)，值得一提的是其強(qiáng)調(diào)了機(jī)場周界入侵報(bào)警系統(tǒng)的重要性，并提出在一類、二類機(jī)場周界應(yīng)設(shè)置入侵報(bào)警系統(tǒng)，三類機(jī)場周界宜設(shè)置入侵報(bào)警系統(tǒng)等新要求。相比于2008版標(biāo)準(zhǔn)，此次新標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)場周界安防有著更為清晰的傾向性要求，并且詳細(xì)規(guī)定了入侵報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)滿足的功能和性能特點(diǎn)，內(nèi)容更加豐富詳實(shí)，可實(shí)操性非常強(qiáng)，對機(jī)場圍界的安全保衛(wèi)工作具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義，未來發(fā)展也更有明確的方向指導(dǎo)。在規(guī)定的不斷變化中，我們作為入侵報(bào)警服務(wù)提供商可喜地看到了周界安防系統(tǒng)在機(jī)場安防建設(shè)中占比不斷提升，越來越受到重視。

目前，國內(nèi)80%以上的機(jī)場及其配套設(shè)施的圍界現(xiàn)狀停留在簡易物防+人防的傳統(tǒng)防御階段，僅有極少機(jī)場采用了以物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)為基礎(chǔ)的智能入侵探測技防設(shè)備，如具備先天無源、適應(yīng)超長周界特點(diǎn)的光纖振動(dòng)入侵探測器。我們不難預(yù)測未來1-3年，不管是改造機(jī)場還是新建機(jī)場，面對2020年《中國民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》提出的通用機(jī)場達(dá)到500個(gè)以上的體量，國內(nèi)機(jī)場及其配套設(shè)施的入侵報(bào)警需求都將迎來井噴式爆發(fā)。

謝杰：新版標(biāo)準(zhǔn)的第一部分包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和總則。第二部分是按照機(jī)場不同區(qū)域位置和功能進(jìn)行描述，包括空側(cè)、陸側(cè)、航站樓、機(jī)場圍界和道口、航空貨運(yùn)區(qū)、要害部位、配餐和機(jī)供品。第三部分是針對上述區(qū)域中共同用到的安保技術(shù)和系統(tǒng)，及其性能指標(biāo)提出的具體要求。其中，新版7003號(hào)標(biāo)準(zhǔn)第十五章重點(diǎn)補(bǔ)充了機(jī)場安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的詳細(xì)要求。以前機(jī)場行業(yè)對這一塊沒有系統(tǒng)的要求和標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)別的行業(yè)早就開始對監(jiān)控應(yīng)用進(jìn)行規(guī)范梳理和規(guī)定，這次在機(jī)場行業(yè)進(jìn)行了總結(jié)和統(tǒng)一要求，對新階段機(jī)場安防的發(fā)展有重要的指導(dǎo)方向和意義。

問：從MH/T7003-2008到MH/T7003-2017，將近十年的時(shí)間，機(jī)場安防領(lǐng)域發(fā)生了哪些重要變化?目前的市場情況又是怎樣一個(gè)狀態(tài)?

蔣正旭：這些年機(jī)場安防的變化體現(xiàn)在以下方面：

第一，從看得清到看得懂的業(yè)務(wù)需求變化。由于機(jī)場建設(shè)周期從設(shè)計(jì)到招標(biāo)，再到落地應(yīng)用至少5年以上周期，2013年前落地的機(jī)場監(jiān)控設(shè)備都以模擬標(biāo)清為主。首要先解決看得清的問題，模擬標(biāo)清監(jiān)控設(shè)備亟待高清改造。但機(jī)場航站樓內(nèi)弱電改造線纜極不方便，針對這種情況，我司會(huì)采用HDCVI同軸高清方案原有同軸電纜布線無須改造，直接將前端模擬標(biāo)清攝像替換成模擬高清攝像機(jī)，高清采集視頻流還可以進(jìn)行一系列智能化處理。

第二，機(jī)場視頻大聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的變化。機(jī)場的安防監(jiān)控往往是分為好幾個(gè)部分，比如空側(cè)、陸側(cè)、停車場、航站樓、商超等。而這些又都是由不同的主管部門在負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營，所以各個(gè)子系統(tǒng)都比較孤立，近年來開始呈現(xiàn)出聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理的趨勢。這次新標(biāo)準(zhǔn)就專門提到要進(jìn)行視頻的大聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理建設(shè)要求，從單純的視頻監(jiān)控上升到大安防的格局變化。

古辰：2008-2017年，既是民航業(yè)發(fā)展和騰飛的十年，也是安防市場從模擬視頻的上古時(shí)代，向全面的高清化、數(shù)字化、立體防控、多維感知的時(shí)代全面轉(zhuǎn)變的十年。雖然標(biāo)準(zhǔn)沒有更新，但各機(jī)場根據(jù)自身的安防需求，還是做了很多有意義的工作：

一是全面高清數(shù)字化改造。陳舊的模擬以及標(biāo)清設(shè)備已無法滿足使用要求，各主要機(jī)場紛紛推進(jìn)設(shè)備更新及升級(jí);二是重點(diǎn)防衛(wèi)區(qū)域的新產(chǎn)品應(yīng)用。如在跑道、滑行道等大場景應(yīng)用全景攝像機(jī)，塔臺(tái)、變電站等要害部位使用熱成像相機(jī)，站坪、停機(jī)位等場景使用槍球聯(lián)動(dòng)，都可以較好地適配場景。三是技防和人防的結(jié)合使用。過去機(jī)場安防更多是依靠人工來進(jìn)行異常確認(rèn)、處理，導(dǎo)致人工成本持續(xù)增加，且準(zhǔn)確性和及時(shí)性無法得到保證，近年來機(jī)場也在大力推進(jìn)智慧化應(yīng)用的改造，如電子化巡更、車牌視頻識(shí)別、電子圍欄聯(lián)動(dòng)視頻彈圖等，從一定程度上達(dá)到了技防和人防的結(jié)合使用，大大提升了工作效率。

但從市場當(dāng)前情況來看，這些工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在當(dāng)前國際安全形勢嚴(yán)峻復(fù)雜的情況下，民航航空安保面臨著許多新情況、新威脅，給機(jī)場安保工作帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，機(jī)場綜合安防系統(tǒng)承受著巨大壓力，這就對機(jī)場綜合安防系統(tǒng)的系統(tǒng)建設(shè)提出了更加專業(yè)化的技術(shù)要求。同時(shí)，在大數(shù)據(jù)、云存儲(chǔ)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)框架下，現(xiàn)代機(jī)場綜合安防的概念也趨于融合化、專業(yè)化，安防技術(shù)與機(jī)場業(yè)務(wù)應(yīng)用、業(yè)務(wù)系統(tǒng)深度結(jié)合，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管控效率的提升也成為機(jī)場用戶的一大訴求。

問：您認(rèn)為目前企業(yè)在機(jī)場安防領(lǐng)域比拼的重點(diǎn)是什么?軟件、硬件還是服務(wù)?

古辰：從目前的形勢以及長期的發(fā)展來看，比拼仍將是一個(gè)全方位的存在。

在傳統(tǒng)安防市場中，硬件的比拼普遍認(rèn)為是比較激烈的，尤其在機(jī)場安防這個(gè)領(lǐng)域，國際國內(nèi)一線品牌各擅勝場，紛紛拿出各自最高精尖的設(shè)備進(jìn)行比拼，星光級(jí)、全景、透霧、紅外等特質(zhì)，在近年機(jī)場監(jiān)控領(lǐng)域也發(fā)揮了重要作用。但隨著各廠家在此類技術(shù)上差距的縮小，以及互聯(lián)網(wǎng)大趨勢的推進(jìn)，智能+AI已經(jīng)成為硬件比拼的下一個(gè)戰(zhàn)場。

而在軟件領(lǐng)域，如何實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的互聯(lián)互通則是各廠家最重要的關(guān)注點(diǎn)，在機(jī)場領(lǐng)域，由于歷史原因，在安防系統(tǒng)建設(shè)時(shí)多半并未考慮到系統(tǒng)集成相關(guān)工作。如何打破信息孤島，真正將安防系統(tǒng)靈活化地組織并運(yùn)用起來，是各廠家所必須解決的問題。

服務(wù)領(lǐng)域則是機(jī)場安防領(lǐng)域各廠家相對來說比較接近的部分，鑒于機(jī)場在一個(gè)城市中的地標(biāo)和門面作用，如何做到快速高效的服務(wù)一直是各廠家所重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。

蔣正旭：我們認(rèn)為目前各個(gè)廠商在機(jī)場行業(yè)是全方位的比拼，也就是我們常說的整體解決方案，包括軟件的功能、硬件的可靠性、服務(wù)是否周到和及時(shí)。現(xiàn)在機(jī)場的規(guī)模越來越大，客流量越來越高，尤其是以北、上、廣、深、昆為代表的超一類機(jī)場，年旅客吞吐量已超過五千萬，安保的形勢越來越復(fù)雜，要求也越來越高。

比如對民航車牌車輛的管控就需要廠商的算法能否準(zhǔn)確識(shí)別民航車牌，需要對算法進(jìn)行差異化定制，再比如航空器活動(dòng)區(qū)以前可能只需要進(jìn)行局部的看見和看清，以往普通的D1和720P的槍機(jī)球機(jī)就足以勝任。但是現(xiàn)在還需要進(jìn)行全景拼接顯示，一副畫面能夠展現(xiàn)大場景，傳統(tǒng)的前端已無法滿足這個(gè)需求。這就促使廠商研發(fā)出全景拼接的前后端產(chǎn)品，比如大華的全景槍和全景球機(jī)系列，一臺(tái)攝像機(jī)集成4到8顆200萬像素的攝像頭，前端自動(dòng)完成180度和360度的全景拼接，無需部署過多的前端，也無需部署專門的全景拼接服務(wù)器，對客戶來說性價(jià)比高，而且施工維護(hù)簡單。